提到杰夫·索恩伯格（Jeff Thornburg），众人可能有些生疏焦作预应力钢绞线，但在进域，他的资格额外亮眼。2011 年至 2015 年间，他在 SpaceX 担任进工程总裁，主开发了“Raptor”（猛禽）发动机——这是东说念主类历史上款真是遨游过的全流燃轮回（Full-Flow Staged Combustion Cycle，FFSCC）发动机，如今以 33 台集群的式驱动着 SpaceX 的“星舰”重型火箭。
因为表面率且工程难度大，这种发动机轮回式被工程界称为“圣杯”（grail，意为却难找到或得到的东西）。苏联在 1960 年代就曾尝试过该式，但从未收效。索恩伯格在 SpaceX 的责任，等于把这个宗旨形成了不错量产遨游的居品。
2021 年，离开 SpaceX 后，他与伊恩·沃巴赫（Ian Vorbach）和普拉尚斯·拉文德兰（Prashaanth Ravindran）共同创立了 Portal Space Systems，注于天真器的研发。本周四，这公司晓喻完成 5,000 万好意思元 A 轮融资，估值 2.5 亿好意思元。加上此前从好意思国军获取的 4,500 万好意思元策略资金，Portal 累计融资已过 1.1 亿好意思元。
让 Portal 获取关心的，是其押注的项被 NASA 甩掉了二十多年的技巧：太阳能热进（Solar Thermal Propulsion，STP）。与现时主流的化学进或电进不同，这种案用可张开的聚光器将太阳光聚焦，把进剂加热到 2,000 至 3,000 开尔文后喷分娩生力。由于责任温度，太阳能热进的比冲可达 750 至 1,000 秒，远化学进的 300 秒控制。
比冲越，相通质料的进剂能提供越大的速率增量，实行同任务所需的进剂可大幅减少。以地球至火星调遣为例，若聘请太阳能热进，飞船捎带的进剂质料有望降至化学进案的三分之以致低。省下的质料预算可用于加多有载荷、裁汰遨游时刻，或责难辐照老本，这恰是空探伤永久面对的瓶颈之。
这并不是个全新的宗旨。早在上世纪 60 年代，NASA 就初始有关向的商讨，1990 年代末得出论断以为其在很多任务场景下能。但笔据 NASA 2003 年的评估敷陈焦作预应力钢绞线，由于其时天际内天真需求不及，模式被甩掉。阿谁年代每年卫星辐照量不外几十颗，大皆器入轨后险些不再变轨，用大的火箭次送到位反而省事。
但如今，情况依然千差万别：每年罕有千颗卫星被送入天际，预应力钢绞线光是 SpaceX 的“星链”就部署了过 6,000 颗。在这个前提下，轨说念资源日益拥堵，碰撞躲闪和轨位调节需求随之增长。与此同期，好意思国军对快速在轨天真才智的风趣风趣也在飞腾，试图在轨说念资源上占先地位。这是 Portal 获取军资金的配景之，索恩伯格公开默示：让好意思国的卫星“在轨说念上慢吞吞的移动依然不能秉承了。”
为此，Portal 出了款名为“Supernova”（新星）的主居品，索恩伯格称之为“轨说念战争机”。其中枢是套名为 Hex 的 3D 印进器，将聚光器与热交换器体化设想。与需要低温储存的液氢不同，Supernova 聘请氨当作常温进剂，责难了系统复杂度，表面上也具备在轨补加燃料的可能。
手机号码：13302071130据公司败露，使用这套系统，器可在数小时内从低地球轨说念升至中地球轨说念，天内抵达地球同步轨说念。比较之下，传统电进完成雷同变轨时常需要数周以致数月。
2025 年 9 月，Portal 在博塞尔工场的真空舱内完成了项测试：Hex 进器以全功率温气象运行，公司称这是贸易域次在遨游环境中考据太阳能热进技巧。本周公司暴露，遨游电子设备已搭载卫星完成绕地考据，另颗原型器预测 2026 年 10 月辐照，艘完好 Supernova 计算 2027 年升起。
注天际域的金融事业公司Mach33 CEO 阿伦·伯内特以为，Portal 有后劲成为天际天真域的垂危供应商。化学进燃料虚耗大，电进力太小变轨逐步，太阳能热进在力和率之间找到了个均衡点。不外这套系统能否在真实天际环境中可靠责任仍需考据：大型聚光器如安在辐照时折叠、在轨说念上褂讪张开？永久流露于天际辐射下材料能如何衰减？这些问题皆要等接下来的辐照任务走动复。
索恩伯格还提到个远期设思。太阳能热进的热交换器结构与核热进（Nuclear Thermal Propulsion，NTP）相似，后者仅仅把太阳换成核响应堆当作热源。不外，核热进是 NASA 和 DARPA 正在进的向，但监管和安全门槛，不是初创公司能碰的。
索恩伯格的思法是先用太阳能热进在轨考据中枢部件，为异日核热技巧积聚工程数据。“我不错在轨说念上把技巧作念熟练，比在大地建 20 亿好意思元的核安全测试要津快得多。”他说。这个说法是否开荒，相通有待时刻考验。
https://techcrunch.com/2026/04/09/portal-raises-50-million-to-build-a-new-kind-of-high-power-rocket-engine/
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