谁能料到，以品质著称的奔驰楚雄预应力钢绞线厂，会在排放上耍小聪明，而这10亿和解金，竟藏着行业难言之隐。

奔驰在英又栽了

你敢信？奔驰花10亿买单都没彻底摆平排放造假的烂摊子！刚在美国用1.496亿美元跟48个州、波多黎各及哥伦比亚特区的检察官联盟和解，转头就在英国又成了被告。

2025年10月13日，它跟福特、日产、雷诺以及Stellantis旗下的标致、雪铁龙等车企一起，被85万名英国车主集体告上伦敦高等法院，索赔金额可能高达60亿英镑，庭审预计将持续3个月。

这可不是孤立事件，说白了就是汽车行业的系统性丑闻！早在2015年9月，大众就先爆雷了，承认在全球近1100万辆车上装作弊装置。

最终仅民事赔偿、罚款和刑事罚金就高达近200亿美元。跟着宝马、奔驰等德系豪华品牌也陆续翻车，看来之前大家迷信的“德系品质”，在利益面前也经不住考验啊。

更关键的是，现在全球都开始动真格查这事了。中国2025年已通报河南多起机动车检测机构造假案。

例如孟州市安城机动车检测有限公司使用OBD作弊器修改车辆检测数据，出具虚假报告，涉事企业负责人已被移交公安立案侦查。

此外，浙江省获得中央生态环境资金支持，该资金可用于大气污染防治等领域，助力改善空气质量。

奔驰的戏精操作太坑人

可能有人觉得奔驰花10亿和解够有诚意了，但你不知道，这已经是它第二次大出血了。

沉浸式体验AI反诈，“反诈助手”守护群众“钱袋子”

2020年它就给美国联邦政府和加州支付15亿美元，既解决调查又赔偿了相关车主。

这次和解覆盖的是截至2023年8月还没维修、没报废的约39565辆柴油车，付款还带条件：1.2亿美元必须立刻付清，剩下的2960万美元先押着，每修好、回购或让一辆车退市，才减免750美元。

值得注意的是，奔驰始终坚称相关排放造假指控“毫无根据”。最气人的是奔驰的作弊套路，钢绞线简直是戏精本精！它给柴油车装了个“双面软件”。

政府检测的时候就自动开启环保模式，把排放数据压得低低的蒙混过关；可车主开上路，软件就立马卸了伪装，氮氧化物排放量最高能飙到法定限值的40倍。

车主本来以为买了辆豪华又环保的车，结果开的是台“移动毒气制造机”，既被骗了钱，还间接害了环境和自己的健康。

有人说这是柴油车的技术死结，减少颗粒物和降低氮氧化物天生矛盾，用SCR、DPF这些合规技术又贵还影响动力。

要我说这就是借口，技术难题可以慢慢攻克，可选择用作弊走捷径，就是企业把底线当擦脚布。

这种短视操作不仅违背良心，破坏行业公平竞争，最后付出的代价比合规研发还大，纯属得不偿失。

柴油车凉了是必然

从2015年到现在，排放门已经闹了快十年，这事儿不仅让德系车的金字招牌蒙尘，还加速了柴油车的衰落。

一方面是柴油车的技术瓶颈确实难突破，另一方面环保政策越来越严，再加上电动车技术越来越成熟、成本也降下来了，传统燃油车靠作弊维持优势的空间越来越小。

欧洲汽车工业协会（ACEA）数据显示，2025年1-8月，欧洲乘用车市场柴油车市占率已降至8.3%，衰落趋势明显。

对咱们消费者来说，这事儿也是个警醒。别再盲目迷信豪华品牌的宣传了，买车的时候除了看性能和配置，更得关注它的环保合规记录。

毕竟真正的豪华，从来都不只是内饰多精致、动力多强劲楚雄预应力钢绞线厂，更包含对社会和环境的责任感。